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如何做到180℃的高低溫測(cè)試箱

發(fā)布時(shí)間: 2019-02-20  點(diǎn)擊次數(shù): 1072次

   不管是標(biāo)配還是定制的環(huán)境設(shè)備,我們的生產(chǎn)的設(shè)備在行業(yè)中都是不錯(cuò)的銷量。之所以能夠獲得這樣的成就,主要是我們的配置水平高,控制技術(shù)穩(wěn)定,能更好的提升高低溫試驗(yàn)箱的整體性能,讓每個(gè)配件有更好的功能體現(xiàn)。

    同行之中,很多很多同行的高低溫測(cè)試箱極限溫度只達(dá)到150℃的水平,而我們制造的高低溫測(cè)試箱溫度能達(dá)到180℃。在溫度范圍這塊表現(xiàn)極為厚道,有很多客戶由于廠家所提供的極限溫度較低導(dǎo)致很多試驗(yàn)不能做,尤其是像軍工航天研發(fā)中心這類客戶對(duì)極限溫度要求高,要高溫只能采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備,在這點(diǎn)上皓天不僅有了更高突破,更是打破進(jìn)口設(shè)備對(duì)市場(chǎng)壟斷的局勢(shì)。

重點(diǎn):150℃到180℃只差30℃,為何國(guó)產(chǎn)高低溫試驗(yàn)箱品牌大部分只能做到150℃?我們是如何做到呢?

    雖只差30℃,但是這30℃并不是僅僅靠加大功率就能解決的,首先要考慮的是材料耐溫性能問(wèn)題,想要實(shí)現(xiàn)180℃首先高低溫試驗(yàn)箱本身所使用的材料要求就更高,需要對(duì)供應(yīng)商的嚴(yán)格篩選和管控,雖然必然導(dǎo)致制造成本會(huì)的升高;其次對(duì)加工工藝要求也更高,設(shè)備的密封性和隔熱性能當(dāng)然需要更精密的制造工藝了。當(dāng)然重要的是是高溫段對(duì)控制技術(shù)要求更高,這也是大部分的高低溫試驗(yàn)箱廠家無(wú)法做到的原因,設(shè)備在高溫時(shí)溫度會(huì)發(fā)生漂移,在精度、均勻度、波動(dòng)度等指標(biāo)上控制難度系數(shù)指數(shù)增長(zhǎng),就好比普通的車跑時(shí)速100km-120km可能沒(méi)有什么問(wèn)題,但是跑高速130-160km左右就會(huì)有方向飄、隔音性能不好等毛病,但是豪車會(huì)適應(yīng)各種速度段、,高低溫試驗(yàn)箱也是同理。

 

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